La startup cinese di auto a guida autonoma WeRide raccoglie 440,5 milioni di dollari nell’IPO negli Stati Uniti

La startup cinese di veicoli autonomi WeRide ha raccolto 440,5 milioni di dollari durante la sua offerta pubblica iniziale e un collocamento privato negli Stati Uniti questo venerdì.

Secondo il comunicato stampa, WeRide ha effettuato la sua offerta pubblica iniziale di 7.742.400 azioni depositarie americane approvate a $15,50 per essere scambiate sul Nasdaq Global Select Market sotto il simbolo WRD. Si prevede che l’offerta si concluda lunedì 28 ottobre.

@WeRide è ora ufficialmente quotata su #NASDAQ, come la prima azienda di tecnologia di guida autonoma universale quotata in borsa al mondo e la prima azienda Robotaxi quotata in borsa. Un enorme grazie ai nostri investitori, clienti e partner! https://t.co/bhxv0WBNV6

— WeRide.ai (@WeRide_ai) 25 ottobre 2024

Gli investitori hanno acquistato $320,5 milioni attraverso il collocamento privato, e WeRide prevede di raggiungere un totale di $458,5 milioni, comprese le azioni aggiuntive.

Secondo Reuters, il numero di aziende cinesi che entrano nel mercato azionario americano è significativamente diminuito negli ultimi anni a causa delle regolamentazioni cinesi, soprattutto dopo che l’azienda di ridesharing Didi Global è stata costretta a lasciare la Borsa di New York.

Dopo l’ammorbidimento delle normative cinesi, sempre più aziende stanno tornando a partecipare al mercato azionario americano e WeRide ne è un esempio. Dopo questa IPO, la valutazione della startup ha superato i 4 miliardi di dollari.

WeRide sviluppa diversi tipi di veicoli a guida autonoma, ma si è distinto nel campo dei robotaxi. In Cina, l’esplosione dei robotaxi sta facendo preoccupare gli autisti per il loro futuro e i veicoli di WeRide stanno invadendo le strade insieme ai veicoli dei concorrenti.

La Cina ha rapidamente approvato permessi e documentazione per molteplici startup come Apollo Go, AutoX e Pony.ai. Tuttavia, WeRide è una delle aziende che sta facendo grandi sforzi per raggiungere il mercato americano, nonostante le rigide regolamentazioni degli Stati Uniti sui suoi prodotti operanti nel paese.

A causa di preoccupazioni nazionali, l’amministrazione Biden ha proposto una regola per vietare l’hardware e il software cinesi in veicoli autonomi sul territorio americano.