I Hacker Potrebbero Prendere il Controllo dei Cambi della Tua Bicicletta

Ricercatori di sicurezza scoprono vulnerabilità critiche nella tecnologia wireless di cambio marce per biciclette, come riportato oggi da Forbes.

Un team di ricercatori dell’Università Northeastern e dell’UC San Diego ha riferito che è possibile cambiare o bloccare le marce da una distanza di fino a 32 piedi. Sfruttando le vulnerabilità nel sistema di cambio marce, gli aggressori potrebbero interferire con la capacità di un ciclista di controllare la propria bicicletta.

Questo potrebbe permettere agli aggressori di controllare a distanza i cambi di un ciclista, potenzialmente causando incidenti o dando loro un vantaggio ingiusto nelle competizioni, come riportato da Forbes.

I ricercatori si sono concentrati sulla tecnologia wireless di cambio marce Shimano Di2, una scelta popolare tra i ciclisti professionisti. Hanno scoperto che il sistema non dispone di misure di sicurezza sufficienti per prevenire attacchi ripetuti e jamming. Ciò significa che gli aggressori potrebbero catturare e ritrasmettere comandi di cambio marce, o disabilitare completamente il cambio marce.

Le ricercatrici sottolineano che l’industria delle biciclette sta adottando sempre più la tecnologia wireless per il cambio delle marce a causa dei suoi vantaggi in termini di prestazioni e design.

Le ricercatrici hanno riscontrato tre principali problemi di sicurezza con il sistema di cambio della bicicletta. In primo luogo, gli hacker possono registrare i comandi di cambio delle marce e riprodurli successivamente per ingannare la bicicletta a cambiare marcia senza l’intervento del ciclista.

In secondo luogo, gli hacker possono utilizzare attrezzature speciali per bloccare la comunicazione tra il controllo del ciclista e la bicicletta, impedendo così alla bicicletta di cambiare marcia. Infine, possono intercettare la comunicazione wireless tra la bicicletta e il controllo del ciclista per raccogliere informazioni sulla velocità della bicicletta, la marcia e altri dati.

I ricercatori suggeriscono diverse strategie per proteggere il sistema dagli attacchi informatici. Ad esempio, l’aggiunta di timestamp ai segnali può prevenire l’utilizzo di vecchi messaggi, ma ciò richiede che i dispositivi siano perfettamente sincronizzati, cosa che non è sempre facile.

Un altro approccio che suggeriscono è l’uso di codici rotanti, dove ogni segnale ha un codice di utilizzo unico, rendendo più difficile per gli hacker intercettare e riutilizzare i comandi. Affermano che questo metodo è comunemente usato nei telecomandi delle auto e potrebbe essere utile anche in questo caso.

Inoltre, suggeriscono che limitare la portata a cui i comandi vengono accettati può prevenire attacchi a distanza assicurando che solo i segnali nelle vicinanze siano ammessi. Tuttavia, l’attuale sistema Shimano non sembra includere le predette protezioni, rendendolo vulnerabile agli attacchi.

Forbes riporta che i ricercatori hanno divulgato le loro scoperte a Shimano, ma l’azienda non ha ancora rilasciato una dichiarazione pubblica. Tuttavia, hanno confermato che stanno lavorando per affrontare le vulnerabilità.

Queste scoperte mettono in evidenza le crescenti preoccupazioni per la sicurezza informatica nella tecnologia di tutti i giorni. I potenziali pericoli di tali vulnerabilità sollevano interrogativi sulla sicurezza negli sport competitivi e nella pratica quotidiana del ciclismo.